Monthly archives: septembre 2014

Rétrospective avion et sensations à Courtrai

C’est sans doute une première, mais c’est bien, une société de loisirs française va organiser une rétrospective historique sur le début de l’aviation militaire, et notamment sur le passage de l’aviation militaire d’observation à la chasse. Cette rétrospective se fera sur la base militaire de Courtrai en Belgique le troisième week-end de Novembre. Le but de la manifestation est de rendre hommage aux pilotes de la base dont certains ont été envoyés en Afghanistan et beaucoup ne sont pas rentrés. Mais c’est aussi l’occasion de sensibiliser le public sur l’histoire de l’aviation. Car à l’issue de la manifestation, des baptêmes en avion de chasse seront organisés. Pour qui aime l’histoire et l’aviation, comme moi, cela devrait être une très belle manifestation. Retour sur l’histoire. Au moment de la déclaration de guerre en août 1914, l’avion était encore dans une phase de développement et de mutation En dépit du fait que l’emploi de l’avion comme machine de combat avait déjà été programmé, il existait une grande confusion dans les milieux militaires en ce qui concernait les taches dont la nouvelle arme devrait s’acquitter. En conséquence, du fait d’une vision encore fondée sur les concepts d’une guerre traditionnelle, le rôle initial du «plus lourd que l’air›› fut réduit à celui d’un «œil›› au service des troupes terrestres, comparable aux autres moyens aériens de l’époque, le ballon captif et le dirigeable. Les avions d’observation, puis de reconnaissance, pouvaient survoler les troupes adverses avec une certaine impunité et communiquer leurs positions d’abord en lançant des messages lestés, puis par radio. Dans une guerre de positions telle que la Grande Guerre, l’artillerie était une arme d’une importance vitale, et la vérification de son efficacité pouvait être aussi déterminante que la possession de pièces de gros calibres. Il s’ensuivit que les avions de reconnaissance furent équipés d’appareils photographiques afin de constater les effets des tirs. Les dégâts purent être facilement évalués, et les portées recalculées avec une précision inimaginable jusque-là. Par ailleurs, les capacités des appareils alors disponibles limitaient leur emploi à des vols de reconnaissance exécutés à basse vitesse, hors de portée des tirs des troupes au sol et à proximité des lignes amies. Fragiles et non armées, offrant une autonomie limitée et incapables de dépasser 100 km/h, les premières machines montrèrent clairement leurs origines, dérivées de concepts d’avant-guerre renforcés par une certitude largement partagée que la guerre serait courte. En dépit de leurs graves déficiences, leur emploi initial mit en lumière tous leurs avantages. C’est précisément grâce à la reconnaissance aérienne, par exemple, que l’armée française découvrit le pivotement vers le sud-est exécuté par les troupes allemandes en direction de la Marne en septembre 1914, contrairement aux prescriptions du plan Schlieffen original, renseignement qui permit de bloquer leur avance et de monter une contre-attaque qui sauva la France d’une probable capitulation. Un mois plus tôt, sur le front russe, la reconnaissance aérienne avait été à l’origine de la victoire allemande à l’issue de la bataille de Tannenberg, où le général russe Alexander Sansonov dédaigna les avertissements de ses pilotes sur les mouvements des troupes allemandes, tandis que le général Paul von Hindenburg planifiait ses mouvements uniquement en fonction des enseignements de ses éléments de reconnaissance aérienne, ce qui lui permit d’encercler les forces ennemies. Son commentaire après la victoire fut très clair : «Sans l’aviation, il n’y aurait pas eu de Tannenberg›› La reconnaissance et l’obsentation allaient demeurer les emplois fondamentaux de l’avion, ce que démontre le nombre de missions de reconnaissance exécutées qui dépassent de loin le total de toutes les autres. Comment pourrions-nous passer sous silence la mission de reconnaissance-propagande la plus célèbre de l’histoire de la guerre, exécutée le 9 août 1918 sur Vienne par huit Ansaldo SVA-5 conduits par Gabriele D’Annunzio dans le dessein de lancer des tracts et de prendre des photos? Ce vol historique leur fit parcourir 1 126 km, dont plus des deux tiers au-dessus du territoire ennemi. Sans doute ce type d’exploit résultait-il des progrès techniques générés par l’effort de guerre. Cette révolution débuta dès les premières années, car les nécessités opérationnelles imposèrent des mutations rapides dans l’objectif d’éliminer les causes de l’inefficacité relative de l’aéroplane. Et comme je vous le disais, le but est aussi de faire un baptême en avion de chasse, à l’issue de la manifestation. Suivez le lien pour plus d’infos, car il faudra vous inscrire à l’avance.

Posted in air | Commentaires fermés

L’Ecosse dit « non »

L’Ecosse est-elle revenue à la raison ? J’ai eu la chance d’être à Londres hier pour le boulot, en séminaire, et c’était fascinant de pouvoir être au cœur de l’action alors que l’Ecosse devait voter oui ou non pour son indépendance. Les Ecossais ont finalement voté « non » à l’indépendance lors d’un référendum historique marqué par une participation massive à hauteur de l’enjeu historique. La victoire confortable du « non » a été définitivement établie après dépouillement de 30 des 32 circonscriptions. Le « non » recueillait alors 55,2% des suffrages et le « oui » 44,85%. Alex Salmond, Premier ministre écossais et leader des pro-indépendance a fait un discours pour reconnaître « sa défaite ». « C’est une étape monumentale dans l’histoire de notre pays. Je pense que le processus nous crédibilise et crédibilise l’Ecosse, avec une participation de 90%. C’est l’une des plus élevées de l’histoire de toutes les démocraties, c’est un triomphe pour la démocratie (…). J’accepte le résultat de cette élection et je m’engage à travailler pour l’avenir de l’Ecosse et du Royaume-Uni » a-t-il indiqué tôt ce vendredi matin. En effet, la participation a été exceptionnelle avec plus de 93% de votants selon les premiers chiffres. Ce qui laisse rêveur et qui témoigne d’une fantastique démocratie qui fonctionne bien. Peu avant, David Cameron avait accrédité la victoire du camp du non dans un tweet au responsable de la campagne du non, soutenue par les trois partis traditionnels britanniques (conservateur, libéral-démocrate et travailliste d’opposition) et par une majorité à la City. «J’ai parlé à Alistair Darling – et je l’ai félicité pour une campagne bien menée», a-t-il dit. L’intéressé a salué en retour sur son compte «une nuit extraordinaire», depuis Glasgow, la deuxième ville du pays qui a voté oui. Il a appelé vendredi matin le Royaume-Uni à se «rassembler» après la victoire du non, qu’il avait lui-même soutenu, au référendum d’indépendance en Écosse. «Il est temps pour notre Royaume-Uni de se rassembler et d’aller de l’avant», a déclaré David Cameron lors d’une déclaration au 10, Downing Street à Londres, estimant que la question de l’indépendance de l’Ecosse était désormais réglée pour «une génération ». Mais effectivement, il faut déjà se poser la question du futur. Et c’est exactement ce dont nous avons discuté lors de notre séminaire à Londres, c’est que le futur contient nécessairement un nouveau référendum, dans quelques années, une dizaine ou une vingtaine, mais la question est déjà acquise.

Posted in international | Commentaires fermés

Tous à la plage

Posted in voyage | Commentaires fermés

La consolidation économique

Comme vous le savez peut-être à la lecture de mon blog, je suis dans le nord, et à proximité de la Belgique, qui est devenu l’eldorado pour tous les français. C’est notamment le thème qui a été mis en avant par une agence de développement économique, afin d’expliquer aux futurs locaux les avantages de la consolidation des comptes. Un séminaire tout en français dans le texte, pour des français, et par des français. Comme cela il n’y a pas d’équivoque, et Mr Hollande n’a qu’à être plus claire dans sa politique fiscale pour éviter l’hémorragie. Entrons dans le vif du sujet. La compétition économique peut déboucher sur la constitution d’un groupe qui
a pour but, à l’aide de moyens juridiques et de techniques financières, d’accéder à une organisation rationnelle, moins vulnérable, et plus performante. L’apparition de ces groupes se réalise autour d’une << unité de décision ›› dont vont dépendre un ensemble de sociétés juridiquement différentes, de taille et de complexité inégales : en regard de groupes complexes et multinationaux agissant par l’intermédiaire de réseaux de filiales – sous filiales – filiales mixtes – sociétés associées… existent des groupes familiaux cantonnés sur l’Hexagone autour d’une structure simple de quelques filiales détenues en direct par la société mère. Le principe de la consolidation des comptes dans ce contexte correspond à la nécessité de procurer une information interne et externe qui pallie l’insuffisance de celle fournie par les comptes sociaux individuels de la société mère et de chacune de ses filiales sur la structure financière et la rentabilité du groupe. Les dirigeants de l’entreprise attendent de la consolidation : – une compréhension de l’évolution globale du groupe : en tant que tel et par rapport à la concurrence, en termes de CA, bénéfice, investissements, situation financière ; – un outil de gestion des filiales: mise à disposition de bases homogènes pour la détermination d’objectifs et l’appréciation de la gestion, analyses comparatives quel que soit le lieu d’imp1antation ou le secteur d’activité, permettant une meilleure définition des grandes options du groupe, une recherche des meilleurs financements, et une répartition plus rationnelle des ressources disponibles. Les partenaires de l’entreprise sont également concernés : – les actionnaires y trouvent notamment le résultat net de l’ensemble économique, la CAF globale ou par action. Tout se jargon est un peu compliqué, mais heureusement il y a des conseillers qui sont là pour tout vous expliquer. C’est bien pratique. Et c’est mis en place par l’agence séminaire entreprise, qui fait plutôt bien son job.

Posted in politique | Commentaires fermés

Swedish Greys - a WordPress theme from Nordic Themepark.