Monthly archives: novembre 2015

Le dénouement de la crise des taxis montre à quel point nos gouvernants n’ont pris la mesure ni du caractère inexorable de la digitalisation du monde, ni de l’ampleur et de l’urgence des changements à opérer La capitulation de l’État face aux chauffeurs de taxis est un événement dont la portée dépasse l’objet. Non pas du point de vue politicien. Alors qu’il peut se montrer courageux et habile en diplomatie ou en politique partisane, le chef de l’État a une préférence spontanée pour le statu quo en matière économique. Qu’il s’agisse des rentes les plus inefficaces, comme une partie des professions “à statut”, des avantages les plus contestables dans leur forme actuelle, comme le régime de chômage des intermittents du spectacle, ou des réformes les plus utiles, comme l’écotaxe, il a marqué à chaque occasion sa préférence pour le passé et sa soumission aux pouvoirs des décibels. Et l’expérience montre que les intérêts en place sont la plupart du temps bien plus cohérents et bruyants que ceux qui en veulent le changement. “Les dirigeants paraissent n’avoir aucune idée de l’ampleur des changements économiques qui vont en résulter et qu’il faut préparer, tant pour apaiser des Français si facilement terrorisés par la nouveauté, que pour les y adapter” Dans le droit fil de ce conservatisme, le vrai sujet de cette affaire est la cécité dont font preuve les dirigeants en interdisant le service d’Uberpop – comme en limitant celui des VTC hier – au lieu de débattre de l’adaptation du métier de taxi, et de tous les autres, aux nouvelles technologies. Ils paraissent n’avoir aucune idée de l’ampleur des changements économiques qui vont en résulter et qu’il faut préparer, tant pour apaiser des Français si facilement terrorisés par la nouveauté, que pour les y adapter. Ces changements sont moins rapides que ne le prétendent les “techno-optimistes” qui imaginent un monde entièrement automatisé pour après-demain. Le discours de la “rupture” ne résiste pas à l’examen macroéconomique. Si “gouverner, c’est prévoir”, c’est bien maintenant car ces changements sont progressifs. Mais c’est la seule souplesse car, pour autant, le mouvement est inexorable. En vingt ans, il a déjà transformé radicalement nombre de professions, et à un point tel que nul n’y fait plus attention. Qu’il s’agisse de la gestion des opérations de banque ou de marché financier, de la réservation des avions, des trains ou des hôtels, de la presse ou des caisses de grandes surfaces, des métiers entiers ont disparu ou sont en train de le faire. En trente ans, la part des emplois automatisables a chuté de 12 points dans l’emploi total aux États-Unis?: c’est colossal, même si une part est due aux délocalisations. Demain, ce seront les taxis, mais aussi d’innombrables professions de services, sans compter, bien sûr, la poursuite de la robotisation de nombreux emplois industriels. Et, plus loin, les VTC seront à leur tour progressivement menacés par les voitures autonomes. Là encore, que la “Google car” ait réalisé près d’un million de kilomètres sur tous types de voies sans accident ne signifie pas qu’elle sera dans les rues demain. Mais dans vingt ans, c’est certain. “Il vient toujours un moment où la politique devient un monde clos, enfermé sur ses propres logiques. Et celles-ci ne sont que de (très) court terme et de rapports de forces immédiats” Pourtant, les pouvoirs publics ne s’en soucient guère… sauf en cas de bruits et de fureur, où ils courent aux abris. À l’exception de Fleur Pellerin, le reste du gouvernement ne paraît pas plus concerné par le sujet que le Président, confirmant ainsi qu’il vient toujours un moment où la politique devient un monde clos, enfermé sur ses propres logiques. Et celles-ci ne sont que de (très) court terme et de rapports de forces immédiats. Si bien que, en dehors de crises violentes, le désintérêt de l’État pour ce sujet fondamental est complet quand l’échec n’est pas patent. Le nombre de tentatives de modernisation numérique de l’État finies en déroute est démoralisant. Il en serait pourtant un bénéficiaire idéal, et les citoyens-contribuables avec lui. Même lorsque les enjeux sont des priorités de premier rang, comme l’emploi, l’inefficacité est au rendez-vous?: il suffit de lire le rapport de la Cour des comptes paru la semaine passée sur Pôle emploi. Bien sûr, comme toujours avec les critiques de la Cour, les dirigeants expliquent que tout cela était connu et qu’il y a été remédié… juste après le départ de la Cour. C’est curieux comme la Cour des comptes n’arrive jamais à constater que tout va bien depuis hier.